Τεχνικές Πληροφορίες

Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ ΗΡΏΩΝ

Ιδρύθηκε για πάνω από 20 χρόνια, Pro-Bolt είναι η premium μάρκα συνδετήρων προσπάθησε και εμπιστευόταν σε όλη τη βιομηχανία μοτοσικλετών. Είμαστε ο συνδετήρας της επιλογής σε MotoGP, Moto 2, Moto3, Παγκόσμια Superbikes και Βρετανικά Superbikes εκτός από τους Αγώνες Δρόμου & off-Road.

 

We couple innovative design and technical expertise with great looks to produce our unique range of DualDrive, Race Spec, Flanged Hex, Tapered Socket Cap, Dome Head & Countersunk Fasteners in Titanium, Aluminium & Stainless Steel.

ΤΙΤΆΝΙΟ

Προδιαγραφή υλικού: Βαθμός 5 (6AL-4V), έχει μια πυκνότητα 0.160 λίβρες ανά κυβική ίντσα. Μπορεί να υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία σε τελικές δυνάμεις άνω των 170.000psi και ανταποκρίνεται στη θερμική επεξεργασία σε τμήματα μέχρι 15mm. Αυτό το κράμα είναι σταθερό σε θερμοκρασίες που κυμαίνονται από 423o F έως πάνω από 1000o F.

 

Διαδικασία κατασκευής: Κατασκευάζεται σε μία μόνο διαδικασία σε κέντρα κατεργασίας CNC πολλαπλών αξόνων, η οποία περιλαμβάνει έλαση σπειρώματος. Τα πρότυπα νημάτων είναι στο BS3692: 1967 που είναι το βρετανικό πρότυπο για τα μετρικά νήματα ακριβείας ISO. Οι ακτίνες διαδρομής κυμαίνονται μεταξύ 0,8 mm και 0,4 mm. Αυτό είναι το μέγιστο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και βελτιώνει τη δύναμη διάτμησης. Ο μόλυβδος νήματος κυμαίνεται μεταξύ K1 και K2. Το τιτάνιο είναι γενικά 40% ελαφρύτερο από το χάλυβα. Η σειρά Race Spec έχει σχεδιαστεί για ελάχιστο βάρος με μέγιστη αντοχή και είναι περίπου 45% ελαφρύτερη από τα ισοδύναμα εξαρτήματα χάλυβα.

 

Για συνδετήρες σε γενική χρήση, συνιστούμε να εφαρμόζεται ένα αντι-κατάληψη ή ένα λιπαντικό με βάση το χαλκό στα νήματα, προκειμένου να αποφευχθεί η αγχόνη, με εξαίρεση τις θηλές αιμορραγίας και τα μπουλόνια μπάντζο που πρέπει να τοποθετούνται στεγνά. Για μπουλόνια σε κρίσιμες περιοχές ασφαλείας, θα συνιστούσαμε ένα νήμα μέσης αντοχής. Εάν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με τις ρυθμίσεις καταλληλότητας ή ροπής των προϊόντων μας για τη συγκεκριμένη εφαρμογή σας, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας πριν από την τοποθέτηση.

ΑΛΟΥΜΊΝΙΟ

Προδιαγραφή υλικού: Κατασκευάζεται από κράμα αλουμινίου 7075T6 το οποίο είναι το ισχυρότερο εμπορικά διαθέσιμο. Αντοχή εφελκυσμού 570 MPa (83.000 psi). Γενικά 60% ελαφρύτερα από το χάλυβα, αυτά τα μπουλόνια προσφέρουν ένα εξαιρετικά οικονομικό πλεονέκτημα απόδοσης στα εξαρτήματα OEM.

 

Διαδικασία κατασκευής: Κεφάλι: κρύο που διαμορφώνεται Κνήμη: νήμα τυλιγμένο. Ανοδισμός: Χημικά φωτισμένο και χρώμα ανοδιωμένο σε πάχος μεταξύ 8 και 12 μικρών. Βάρος: 60% ελαφρύτερο από ατσάλι – 40% ελαφρύτερο από το Τιτάνιο. Διάβρωση: Το αλμυρό νερό, το φιλμ δρόμου ή τα ήπια οξέα δεν επηρεάζουν το ανοδιωμένο αλουμίνιο. Όλα τα μέρη είναι πλήρως επεξεργασμένα με κυλιλά νήματα.

 

Το αλουμίνιο είναι κατάλληλο για εφαρμογές που δεν είναι καταπόνηση, όπως αμάξωμα, περιβλήματα κινητήρα, μπουλόνια καπακιών καυσίμου, μόνο όταν η άρθρωση είναι πολύ ελαφρά φορτωμένη και είναι ουσιαστικά μια στατική άρθρωση, δηλαδή μια άρθρωση που δεν είναι δυναμικά φορτωμένη. Για συνδετήρες σε γενική χρήση, συνιστούμε να εφαρμόζεται ένα αντι-κατάληψη ή ένα λιπαντικό με βάση το χαλκό στα νήματα, προκειμένου να αποφευχθεί η αγχόνη. ΔΕΝ συνιστούμε τη χρήση νήματος με μπουλόνια αλουμινίου. Το αλουμίνιο είναι ένα πιο μαλακό υλικό που ο χάλυβας και ως εκ τούτου έχει πολύ χαμηλότερη ρύθμιση ροπής από τα αρχικά μπουλόνια των κατασκευαστών, βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις ρυθμίσεις ροπής που παρέχονται στη συσκευασία του προϊόντος.

ΑΝΟΞΕΊΔΩΤΟ ΑΤΣΆΛΙ

Προδιαγραφή υλικών: Κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα 316 που δίνει την ανώτερη αντίσταση δύναμης και διάβρωσης, είμαστε υπερήφανοι για να προσφέρουμε ένα εξαιρετικό ποιοτικό προϊόν. Οι ανοξείδωτοι χάλυβες είναι κράματα σιδήρου με τουλάχιστον 10,5% χρώμιο, με άλλα στοιχεία που προστίθενται (νικέλιο, μολυβδαίνιο, τιτάνιο, χαλκός, άνθρακας, άζωτο) για την ενίσχυση ιδιοτήτων όπως η διαμορφωσιμότητα και η αντοχή. Μια ταινία οξειδίου πλούσια σε χρώμιο δίνει στον ανοξείδωτο χάλυβα την αντοχή του στη διάβρωση - μια λεπτή, ισχυρή μεμβράνη που είναι χημικά σταθερή και η οποία συνήθως αυτο-επισκευάζεται σε επαρκές οξυγόνο.

 

Διαδικασία κατασκευής: Κατασκευάζεται σε μία μόνο διαδικασία σε κέντρα κατεργασίας CNC πολλαπλών αξόνων, η οποία περιλαμβάνει έλαση σπειρώματος. Τα πρότυπα νημάτων είναι στο BS3692: 1967 που είναι το βρετανικό πρότυπο για τα μετρικά νήματα ακριβείας ISO.

ΜΑΎΡΟ & ΧΡΥΣΌ D.L.C. ΕΠΊΣΤΡΩΜΑ

Μετά από πολλή έρευνα και δοκιμές, η Pro-Bolt λανσάρει το νέο μαύρο και χρυσό φινίρισμα που εφαρμόζεται στην επιφάνεια των μαύρων μπουλονιών ανοξείδωτου τιτανίου & μαύρου & χρυσού. Η τεχνική δεν προσφέρει μόνο ένα όμορφο, μακράς διαρκείας μαύρο φινίρισμα, αλλά και υπέρτατη σκληρότητα και αντοχή στη διάβρωση που παρέχεται από νανοσυνθετική επίστρωση. Οι επιστρώσεις DLC tribond™ αυξάνουν δραματικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Οι ενισχυμένες τρικολογικές ιδιότητες των επικαλύψεων Tribond™ όχι μόνο προστατεύουν τα εξαρτήματα από τη φθορά αλλά και γυαλίζουν και προστατεύουν τα μέρη του πάγκου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα tribo θα παραμείνει σε κατάσταση χαμηλής τριβής και φθοράς. Τα χαρακτηριστικά της επίστρωσης Tribond™ παρατίθενται στον πίνακα στα δεξιά.

Λόγοι για να επιλέξετε το Pro-Bolt

Γιατί να αλλάξετε τους συνδετήρες OEM σε Pro-Bolt;

Οι πελάτες επιλέγουν το Pro-Bolt για διάφορους λόγους

 

          - Είμαστε δοκιμασμένοι σε GP Paddocks σε όλο τον κόσμο, μπορείτε να έχετε την εμπιστοσύνη να αντικαταστήσετε τους κρίσιμους συνδετήρες ασφαλείας με έναν ποιοτικό συνδετήρα που μπορείτε να εμπιστευτείτε
- Για να αντικαταστήσετε τους κατεστραμμένους, σκουριασμένα, χαμένους ή απλά βαρείς συνδετήρες
- Για τη μείωση του βάρους – το τιτάνιο είναι 40% ελαφρύτερο από τους τυπικούς συνδετήρες χάλυβα. Όπου η εφαρμογή επιτρέπει την προσφορά αλουμινίου μια εξοικονόμηση βάρους 60% πέρα από το χάλυβα.
- Για λόγους ασφαλείας – επιλέξτε έναν συνδετήρα που είναι διάτρητος έτοιμος για καλωδίωση κλειδώματος
- Για να προσαρμόσετε - Κάντε το ποδήλατό σας να ξεχωρίζει από το πλήθος και το συντονισμό χρωμάτων. Αλουμίνιο (περιοχές που δεν είναι κρίσιμες για την ασφάλεια) Μπλε, Μαύρο, Χρυσό, Πορτοκαλί, Μωβ, Κόκκινο & Ασήμι.                          Τιτάνιο: Μπλε, Μαύρο, Χρυσό, Μωβ Ομίχλη ή φυσικό εργοστασιακό φινίρισμα. Ανοξείδωτο ατσάλι: Εξαιρετικά γυαλισμένο, μαύρο και χρυσό D.L.C.
- Η αντικατάσταση των συνδετήρων O.E.M. με αλουμίνιο υπέρ-μπουλονιών & ανοξείδωτο χάλυβα είναι συχνά οικονομικότερος

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ ενός τυπικού μπουλονιού O.E.M. και ενός μπουλονιού υψηλής απόδοσης;

Συνδυάζονται καινοτόμο σχεδιασμό και τεχνική τεχνογνωσία με μεγάλη εμφάνιση για την παραγωγή της μοναδικής σειράς μας DualDrive, Race Spec, Φλεγμένο Εξάγωνη, Κωνικό Καπάκι Υποδοχής & Συνδετήρες Countersunk. Το φτεματωμένο εξαγωνικά κεφάλι μας και οι σειρές προδιαγραφών αγώνα μας έχουμε μειώσει τις διαμέτρους κεφαλιών & έβγαλαν τα κεφάλια για τη μέγιστη εξοικονόμηση βάρους. Έχουμε ένα ευρύ φάσμα κωνικό μπουλόνι καπάκι υποδοχής που προσφέρουν μια ενισχυμένη εξοικονόμηση βάρους πάνω από παράλληλα επικεφαλής μπουλόνια και φαίνονται καταπληκτικά.

Τι διαφορά υπάρχει στη διαδικασία κατασκευής μεταξύ των τυποποιημένων O.E.M. και των μπουλονιών υψηλής απόδοσης;

O.E.M. οι συνδετήρες είναι συνήθως μάζα που παράγεται από τις μέσες ποιότητες σειράς του χάλυβα που κατασκευάζεται συνήθως χρησιμοποιώντας τη καυτή σφυρηλατηγή, ο βαθμός του υλικού σημαίνει οξείδωση συμβαίνει γρήγορα και το φινίρισμα επιφάνειας είναι συνήθως φτωχό. Κατασκευή υπέρ μπουλονιών με τη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας - ανοξείδωτο χάλυβα (316) και τιτανίου (Ti-6Al-4V) και αλουμίνιο (7075T6).

Όταν αλλάζετε από χάλυβα O.E.M. σε μπουλόνια τιτανίου και αλουμινίου υψηλής απόδοσης, υπάρχει ένα καθορισμένο πρότυπο μετατροπής ροπής που χρησιμοποιείται;

Όταν αγοράζονται μεμονωμένα μπουλόνια, οι οδηγοί ροπής ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό, τη μέθοδο κατασκευής, τη διάμετρο του νήματος, το στυλ βήματος και κεφαλής. Αυτές οι πληροφορίες ροπής μπορείτε να βρείτε στις «Πληροφορίες Υλικών» στην ιστοσελίδα μας www.pro-bolt.com/material-guide αλλά και στην κάρτα πληροφοριών προϊόντος που παρέχεται με κάθε κιτ. Ροπή για φλεγόμενους εξαγωνικά μπουλόνια κεφαλής και κωνικό καπάκι υποδοχής - χρησιμοποιήστε τιμές ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού σας. Όπου είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε την ίδια ροπή με τα πρωτότυπα του κατασκευαστή. Για συνδετήρες σε εφαρμογές ασφαλείας σε μοτοσικλέτα, χρησιμοποιήστε τον οδηγό ροπής των κατασκευαστών σας όταν τοποθετείτε φλεγμένη εξαγωνική κεφαλή ή κωνικό συνδετήρες καλύμματος υποδοχής. Για συνδετήρες σε άλλες εφαρμογές μπορείτε να ανατρέξετε στον παραπάνω πίνακα για λιπαμένα νήματα. Για συνδετήρες σε γενική χρήση, συνιστούμε να εφαρμόζεται ένα αντι-κατάληψη ή ένα λιπαντικό με βάση το χαλκό στα νήματα, προκειμένου να αποφευχθεί η αγχόνη, με εξαίρεση τις θηλές αιμορραγίας και τα μπουλόνια μπάντζο που πρέπει να τοποθετούνται στεγνά. Για μπουλόνια σε κρίσιμες περιοχές ασφαλείας, θα συνιστούσαμε ένα νήμα μέσης αντοχής. Εάν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με τις ρυθμίσεις καταλληλότητας ή ροπής των προϊόντων μας για τη συγκεκριμένη εφαρμογή σας, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας πριν από την τοποθέτηση.

Ο ορισμός της ροπής

"Ροπή είναι η εφαρμογή μιας δύναμης που ενεργεί σε ακτινική απόσταση και τείνει να προκαλέσει περιστροφή."

Υπάρχουν ειδικές προφυλάξεις που δίνετε στους πελάτες όταν χρησιμοποιείτε μπουλόνια τιτανίου και αλουμινίου;

Οι συνδετήρες αλουμινίου πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε περιοχές χωρίς πίεση και επειδή είναι ένα σχετικά μαλακό υλικό, είναι απαραίτητο να ακολουθούνται οι οδηγοί ροπής για να αποτρέπεται η θραύση μπουλονιών για τη στρογγυλοποίηση των βασικών μονάδων δίσκου allen. Τυχόν εξαρτήματα του συστήματος πέδησης που έρχονται σε επαφή με υγρό φρένων θα πρέπει να τοποθετούνται στεγνά – θηλές αιμορραγίας και μπουλόνια μπάντζο. Εκτός από αυτό οι πελάτες θα πρέπει να ακολουθούν τους τακτικούς ελέγχους και διαδικασίες όπως συνιστάται στον οδηγό συσκευασίας - συγκρίνετε τους συνδετήρες Pro-Bolt με τα πρωτότυπα OEM και βεβαιωθείτε ότι έχουν πανομοιότυπη διάμετρο νήματος, μήκος και βήμα. Πάρτε τη μοτοσικλέτα για μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή και ελέγξτε ότι τα εξαρτήματα που είναι τοποθετημένα είναι ασφαλή. Ποτέ μην πιέζετε έναν συνδετήρα σε ένα νήμα, καθώς θα μπορούσε να υποδεικνύει διαφορετικές θέσεις νήματος.